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METAR-TAF:

METAR-TAF

Flughäfen :

Flugplatz Illesheim

Illesheim, Deutschland

Breite: 49-28N, Länge: 010-23E, Höhe: 325 m

Beobachtung

Neuester Wetterbericht von vor 27 Minuten, um 09:55 UTC
Wind 9 kt aus West/Südwest
Temperatur 26°C
Luftfeuchtigkeit 51%
Luftdruck 1014 hPa
Sichtweite 10 km oder mehr
Leicht bewölkt in der Höhe von 13000 ft
Leicht bewölkt in der Höhe von 17000 ft
Aufgelockert bewölkt in der Höhe von 19000 ft

METAR: ETIK 170955Z AUTO 24009KT 9999 FEW130 FEW170 SCT190 26/15 A2993 RMK AO2 LTG DSNT NW SLP131 T02570154

Zeit: 12:22 (10:22 UTC)

Prognose

Neuester Wetterbericht von vor 4 Stunden und 22 Minuten, um 06:00 UTC
Gültige Prognose vom 17 um 06 UTC bis 18 um 12 UTC
Wind 6 kt aus unterschiedlichen Richtungen
Sichtweite 10 km oder mehr
Leicht bewölkt in der Höhe von 8000 ft
Übergehend zu
vom 17 um 10 UTC bis 17 um 11 UTC
Wind 10 kt aus West/Südwest, Böen bis zu 20 kt
Sichtweite: 8000 m
Durchbrochene Bewölkung in der Höhe von 6000 ft
Geschlossene Wolkendecke in der Höhe von 9000 ft
Regenschauer
Zeitweise
vom 17 um 14 UTC bis 17 um 19 UTC
Wind 10 kt aus West/Südwest, Böen bis zu 20 kt
Sichtweite: 4800 m
Aufgelockert bewölkt in der Höhe von 3500 ft
Geschlossene Wolkendecke in der Höhe von 5000 ft, Kumulonimbus.
Gewitter, Regen
Übergehend zu
vom 17 um 22 UTC bis 17 um 23 UTC
Wind 9 kt aus West/Südwest
Sichtweite 10 km oder mehr
Leicht bewölkt in der Höhe von 3000 ft
Durchbrochene Bewölkung in der Höhe von 6000 ft
Übergehend zu
vom 18 um 04 UTC bis 18 um 05 UTC
Wind 10 kt aus West/Nordwest, Böen bis zu 20 kt
Sichtweite: 9000 m
Durchbrochene Bewölkung in der Höhe von 3000 ft
(schwach) feuchter Dunst

TAF: ETIK 170600Z 1706/1812 VRB06KT 9999 FEW080 QNH2994INS BECMG 1710/1711 25010G20KT 8000 -SHRA BKN060 OVC090 QNH2991INS TEMPO 1714/1719 25010G20KT 4800 TSRA SCT035 OVC050CB QNH2991INS BECMG 1722/1723 25009KT 9999 NSW FEW030 BKN060 QNH2994INS BECMG 1804/1805 29010G20KT 9000 -BR BKN030 QNH2994INS TX25/1712Z TN17/1804Z

Wetterbeobachtungen und Prognosen von mehr als 4000 Flughäfen (METAR und TAF Bericht).

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