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METAR-TAF

Flughäfen :

Flughafen Zürich

Zürich, Schweiz

Breite: 47-29N, Länge: 008-32E, Höhe: 436 m

Beobachtung

Neuester Wetterbericht von vor 12 Minuten, um 04:50 UTC

Wind 2 kt aus Süd/Südost

Temperatur 2°C

Luftfeuchtigkeit 93%

Luftdruck 1025 hPa

Sichtweite: 5000 m

Leicht bewölkt in der Höhe von 300 ft
Aufgelockert bewölkt in der Höhe von 3000 ft
Durchbrochene Bewölkung in der Höhe von 4000 ft

Leichtregen, feuchter Dunst

Maßeinheiten ändern

METAR: LSZH 290450Z 15002KT 5000 -RA BR FEW003 SCT030 BKN040 02/01 Q1025 TEMPO 4000

Zeit: 07:02 (05:02 UTC)

Prognose

Neuester Wetterbericht von vor 2 Stunden und 37 Minuten, um 02:25 UTC

Gültige Prognose vom 29 um 03 UTC bis 30 um 09 UTC

Wind 2 kt aus unterschiedlichen Richtungen

Sichtweite: 6000 m

Leicht bewölkt in der Höhe von 400 ft
Aufgelockert bewölkt in der Höhe von 1500 ft
Durchbrochene Bewölkung in der Höhe von 3000 ft

Zeitweise
vom 29 um 03 UTC bis 29 um 07 UTC

Sichtweite: 4000 m

Durchbrochene Bewölkung in der Höhe von 600 ft

Schnee leicht, Regen

Übergehend zu
vom 29 um 07 UTC bis 29 um 10 UTC

Wind 8 kt aus Nordost

Wahrscheinlichkeit 30% :

Zeitweise
vom 29 um 11 UTC bis 29 um 17 UTC

Regenschauer

Übergehend zu
vom 29 um 16 UTC bis 29 um 19 UTC

Wind 2 kt aus unterschiedlichen Richtungen

Sichtweite 10 km oder mehr

keine Wolken unter 1500 m und keine Kumulonimbus oder Gewitterwolken

Übergehend zu
vom 30 um 03 UTC bis 30 um 06 UTC

Sichtweite 10 km oder mehr

Durchbrochene Bewölkung in der Höhe von 6000 ft

Wahrscheinlichkeit 30% :

Zeitweise
vom 30 um 06 UTC bis 30 um 09 UTC

Regenschauer

Übergehend zu
vom 30 um 07 UTC bis 30 um 09 UTC

Wind 10 kt aus West/Südwest

TAF: LSZH 290225Z 2903/3009 VRB02KT 6000 FEW004 SCT015 BKN030 TX07/2915Z TN01/2904Z TNM00/3004Z TEMPO 2903/2907 4000 -SNRA BKN006 BECMG 2907/2910 04008KT PROB30 TEMPO 2911/2917 SHRA BECMG 2916/2919 VRB02KT CAVOK BECMG 3003/3006 9999 BKN060 PROB30 TEMPO 3006/3009 SHRA BECMG 3007/3009 24010KT

Wetterbeobachtungen und Prognosen von mehr als 4000 Flughäfen (METAR und TAF Bericht).

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