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METAR-TAF:

METAR-TAF

Flughäfen :

Louis Armstrong New Orleans International Airport

New Orleans, Louisiana, Vereinigte Staaten

Breite: 29-59-34N, Länge: 090-15-03W, Höhe: 1 m

Beobachtung

Neuester Wetterbericht von vor 30 Minuten, um 03:53 UTC
Wind 10 kt aus Südost
Temperatur 23°C
Luftfeuchtigkeit 94%
Luftdruck 1015 hPa
Sichtweite: 14.5 km
Aufgelockert bewölkt in der Höhe von 1500 ft
Durchbrochene Bewölkung in der Höhe von 2500 ft
Durchbrochene Bewölkung in der Höhe von 8000 ft

METAR: KMSY 250353Z 14010KT 9SM SCT015 BKN025 BKN080 23/22 A2996 RMK AO2 SLP148 T02280217 $

Zeit: 22:23 (04:23 UTC)

Prognose

Neuester Wetterbericht von vor 4 Stunden und 51 Minuten, um 23:32 UTC
Gültige Prognose vom 25 um 00 UTC bis 26 um 06 UTC
Wind 8 kt aus Ost/Südost
Sichtweite: 10 km
Leicht bewölkt in der Höhe von 1500 ft
Aufgelockert bewölkt in der Höhe von 3000 ft
Durchbrochene Bewölkung in der Höhe von 7000 ft
Wahrscheinlichkeit 30%
vom 25 um 00 UTC bis 25 um 02 UTC
Sichtweite: 9.7 km
Durchbrochene Bewölkung in der Höhe von 2000 ft
Regenschauer
Ab 25 um 0600 UTC
Wind 7 kt aus Süd
Sichtweite: 10 km
Aufgelockert bewölkt in der Höhe von 1500 ft
Aufgelockert bewölkt in der Höhe von 5000 ft
Wahrscheinlichkeit 30%
vom 25 um 07 UTC bis 25 um 10 UTC
Sichtweite: 6.4 km
Durchbrochene Bewölkung in der Höhe von 1300 ft
Regenschauer
Ab 25 um 1400 UTC
Wind 10 kt aus Süd/Südwest
Sichtweite: 10 km
Leicht bewölkt in der Höhe von 1400 ft
Aufgelockert bewölkt in der Höhe von 10000 ft
Wahrscheinlichkeit 30%
vom 25 um 17 UTC bis 25 um 23 UTC
Sichtweite: 6.4 km
Durchbrochene Bewölkung in der Höhe von 1400 ft
Durchbrochene Bewölkung in der Höhe von 1700 ft
Durchbrochene Bewölkung in der Höhe von 2400 ft
Regenschauer

TAF: KMSY 242332Z 2500/2606 12008KT P6SM FEW015 SCT030 BKN070 PROB30 2500/2502 6SM -SHRA BKN020 FM250600 18007KT P6SM SCT015 SCT050 PROB30 2507/2510 4SM -SHRA BKN013 FM251400 20010KT P6SM FEW014 SCT100 PROB30 2517/2523 4SM -SHRA BKN014 BKN017 BKN024

Wetterbeobachtungen und Prognosen von mehr als 4000 Flughäfen (METAR und TAF Bericht).

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