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METAR-TAF:

METAR-TAF

Flughäfen :

Flughafen Toronto-Pearson

Toronto, Ontario, Kanada

Breite: 43-40N, Länge: 079-38W, Höhe: 173 m

Beobachtung

Neuester Wetterbericht von vor 31 Minuten, um 11:00 UTC
Wind 3 kt aus Nordwest
Temperatur -18°C
Luftfeuchtigkeit 71%
Luftdruck 1036 hPa
Sichtweite: 24.1 km
Durchbrochene Bewölkung in der Höhe von 21000 ft

METAR: CYYZ 221100Z 31003KT 15SM BKN210 M18/M22 A3060 RMK CI5 SLP379

Zeit: 06:31 (11:31 UTC)

Prognose

Neuester Wetterbericht von vor 2 Stunden und 53 Minuten, um 08:38 UTC
Gültige Prognose vom 22 um 09 UTC bis 23 um 12 UTC
Wind 3 kt aus unterschiedlichen Richtungen
Sichtweite: 10 km
Leicht bewölkt in der Höhe von 3000 ft
Leicht bewölkt in der Höhe von 21000 ft
Ab 22 um 1400 UTC
Wind 5 kt aus Nord
Sichtweite: 10 km
Durchbrochene Bewölkung in der Höhe von 12000 ft
Geschlossene Wolkendecke in der Höhe von 20000 ft
Ab 22 um 1700 UTC
Wind 6 kt aus Ost/Südost
Sichtweite: 10 km
Geschlossene Wolkendecke in der Höhe von 9000 ft
Ab 22 um 2100 UTC
Wind 10 kt aus Ost/Südost
Sichtweite: 10 km
Durchbrochene Bewölkung in der Höhe von 14000 ft
Geschlossene Wolkendecke in der Höhe von 24000 ft
Ab 23 um 0300 UTC
Wind 8 kt aus Süd
Sichtweite: 10 km
Durchbrochene Bewölkung in der Höhe von 4000 ft
Geschlossene Wolkendecke in der Höhe von 8000 ft
Ab 23 um 0500 UTC
Wind 7 kt aus Süd
Geschlossene Wolkendecke in der Höhe von 2000 ft
Schnee leicht
Ab 23 um 1000 UTC
Wind 8 kt aus Süd
Durchbrochene Bewölkung in der Höhe von 800 ft
Geschlossene Wolkendecke in der Höhe von 1200 ft
Schnee leicht
Wahrscheinlichkeit 30%
vom 23 um 10 UTC bis 23 um 12 UTC
Sichtweite: 4.8 km
Schnee leicht, Eiskörner

TAF: CYYZ 220838Z 2209/2312 VRB03KT P6SM FEW030 FEW210 FM221400 01005KT P6SM BKN120 OVC200 FM221700 12006KT P6SM OVC090 FM222100 12010KT P6SM BKN140 OVC240 FM230300 17008KT P6SM BKN040 OVC080 FM230500 17007KT 11/2SM -SN OVC020 FM231000 18008KT 11/2SM -SN BKN008 OVC012 PROB30 2310/2312 3SM -SNPL RMK NXT FCST BY 221200Z

Wetterbeobachtungen und Prognosen von mehr als 4000 Flughäfen (METAR und TAF Bericht).

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