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METAR-TAF:

METAR-TAF

Flughäfen :

Flughafen Waterloo

Waterloo, Ontario, Kanada

Breite: 43-28N, Länge: 080-23W, Höhe: 317 m

Beobachtung

Neuester Wetterbericht von vor 1 Stunde und 0 Minuten, um 22:00 UTC
Wind 8 kt aus West
Temperatur -9°C
Luftfeuchtigkeit 73%
Luftdruck 1009 hPa
Sichtweite: 14.5 km
Durchbrochene Bewölkung in der Höhe von 3800 ft

METAR: CYKF 112200Z AUTO 28008KT 9SM BKN038 M09/M13 A2980 RMK SLP112

Zeit: 18:00 (23:00 UTC)

Prognose

Neuester Wetterbericht von vor 3 Stunden und 20 Minuten, um 19:40 UTC
Gültige Prognose vom 11 um 20 UTC bis 12 um 08 UTC
Wind 8 kt aus Nord/Nordwest
Sichtweite: 10 km
Aufgelockert bewölkt in der Höhe von 2000 ft
Zeitweise
vom 11 um 20 UTC bis 11 um 21 UTC
Sichtweite: 6.4 km
Geschlossene Wolkendecke in der Höhe von 2000 ft
Schneeschauer
Ab 11 um 2100 UTC
Wind 12 kt aus West/Nordwest, Böen bis zu 22 kt
Sichtweite: 3.2 km
Geschlossene Wolkendecke in der Höhe von 2000 ft
Schneeschauer
Zeitweise
vom 11 um 21 UTC bis 11 um 24 UTC
Sichtweite: 9.7 km
Aufgelockert bewölkt in der Höhe von 2000 ft
Durchbrochene Bewölkung in der Höhe von 4000 ft
Schneeschauer
Wahrscheinlichkeit 30%
vom 11 um 21 UTC bis 11 um 24 UTC
Sichtweite: 1.6 km
in der Höhe von 1000 ft
Schneeschauer
Ab 12 um 0000 UTC
Wind 8 kt aus West/Nordwest
Sichtweite: 10 km
Aufgelockert bewölkt in der Höhe von 2000 ft
Aufgelockert bewölkt in der Höhe von 4000 ft
Zeitweise
vom 12 um 00 UTC bis 12 um 02 UTC
Sichtweite: 8.0 km
Durchbrochene Bewölkung in der Höhe von 2000 ft
Geschlossene Wolkendecke in der Höhe von 4000 ft
Schneeschauer
Übergehend zu
vom 12 um 04 UTC bis 12 um 06 UTC
Wind 5 kt aus West

TAF: CYKF 111940Z 1120/1208 33008KT P6SM SCT020 TEMPO 1120/1121 4SM -SHSN OVC020 FM112100 30012G22KT 2SM -SHSN OVC020 TEMPO 1121/1124 6SM -SHSN SCT020 BKN040 PROB30 1121/1124 1SM -SHSN VV010 FM120000 30008KT P6SM SCT020 SCT040 TEMPO 1200/1202 5SM -SHSN BKN020 OVC040 BECMG 1204/1206 26005KT RMK FCST BASED ON AUTO OBS. NXT FCST BY 120200Z

Wetterbeobachtungen und Prognosen von mehr als 4000 Flughäfen (METAR und TAF Bericht).

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