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METAR-TAF:

METAR-TAF

Flughäfen :

Flughafen Toronto-Pearson

Toronto, Ontario, Kanada

Breite: 43-40N, Länge: 079-38W, Höhe: 173 m

Beobachtung

Neuester Wetterbericht von vor 27 Minuten, um 12:00 UTC
Wind 3 kt aus Südost
Temperatur 16°C
Luftfeuchtigkeit 88%
Luftdruck 1017 hPa
Sichtweite: 16.1 km
Leicht bewölkt in der Höhe von 19000 ft
Durchbrochene Bewölkung in der Höhe von 24000 ft

METAR: CYYZ 301200Z 14003KT 10SM FEW190 BKN240 16/14 A3003 RMK AC2CI4 SLP172

Zeit: 08:27 (12:27 UTC)

Prognose

Neuester Wetterbericht von vor 46 Minuten, um 11:41 UTC
Gültige Prognose vom 30 um 12 UTC bis 01 um 18 UTC
Wind 3 kt aus unterschiedlichen Richtungen
Sichtweite: 10 km
Durchbrochene Bewölkung in der Höhe von 22000 ft
Zeitweise
vom 30 um 12 UTC bis 30 um 13 UTC
Sichtweite: 8.0 km
feuchter Dunst
Ab 30 um 1500 UTC
Wind 10 kt aus Süd/Südwest
Sichtweite: 10 km
Geschlossene Wolkendecke in der Höhe von 16000 ft
Ab 30 um 2200 UTC
Wind 12 kt aus Süd/Südwest
Sichtweite: 10 km
Geschlossene Wolkendecke in der Höhe von 11000 ft
Zeitweise
vom 30 um 22 UTC bis 01 um 01 UTC
Sichtweite: 10 km
Regenschauer
Ab 01 um 0500 UTC
Wind 10 kt aus Südwest
Sichtweite: 10 km
Geschlossene Wolkendecke in der Höhe von 3000 ft
Ab 01 um 0700 UTC
Wind 10 kt aus Südwest
Sichtweite: 10 km
Aufgelockert bewölkt in der Höhe von 1200 ft
Geschlossene Wolkendecke in der Höhe von 2000 ft
Regenschauer
Übergehend zu
vom 01 um 14 UTC bis 01 um 16 UTC
Wind 12 kt aus Südwest, Böen bis zu 22 kt
Ab 01 um 1600 UTC
Wind 15 kt aus West/Südwest, Böen bis zu 25 kt
Sichtweite: 10 km
Durchbrochene Bewölkung in der Höhe von 3000 ft
Geschlossene Wolkendecke in der Höhe von 10000 ft

TAF: CYYZ 301141Z 3012/0118 VRB03KT P6SM BKN220 TEMPO 3012/3013 5SM BR FM301500 20010KT P6SM OVC160 FM302200 20012KT P6SM OVC110 TEMPO 3022/0101 P6SM -SHRA FM010500 22010KT P6SM OVC030 FM010700 22010KT P6SM -SHRA SCT012 OVC020 BECMG 0114/0116 23012G22KT FM011600 25015G25KT P6SM BKN030 OVC100 RMK NXT FCST BY 301500Z

Wetterbeobachtungen und Prognosen von mehr als 4000 Flughäfen (METAR und TAF Bericht).
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